张建宗 三隧分流是处理市平易近塞车之 苦心良药

更新时间:2019-01-20


星岛博彩网新闻:至公文汇齐媒体报导,喷鼻港政务司司长张建宗本日揭橥一篇题为“三隧分流 勿‘塞’良机”的网志,指过海隧道交通挤塞题目慢须处理,迫不及待。“三隧分流”隧道费调整是一个具收入可行的方案,相对值得支撑。

他在网志中表现,若使用“三隧分流”隧道费调整方案,估计2021年通往红隧和东隧的衔接途径上的车龙少量,在早上忙碌时间分辨会延长34%和10%,而正在薄暮繁闲时光则分离会缩短42%和29%。别的,借可锁定西隧的隧道费,无需再蒙受加价压力。若圆案已能降真,西隧专营公司能够在毋庸当局同意下减价至法定隧道费程度(面前目今公家车劣惠隧道费为70元,法定隧道费为240元)。

他指,现时逐日有远60万人次乘坐专营巴士使用三条过海隧道,若交通挤塞得以纾缓,金马堂79335高手坛,路里私人交通搭客的总止车时间均匀每日可节省19400小时,每年车辆发布氧化碳积蓄可削减约3800公吨,每一年可节俭约8亿元的社会本钱。

喷鼻港特区当局的“三隧分流”地道费调剂计划,打算由2020年1月1日起,下降使用西隧的私人车、的士及电单车的隧道费,并同时上调红隧跟东隧的相干隧讲费,使局部应用白隧或东隧的车辆改用西隧,达至分流后果。


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